B-17 Flying Fortress B-17 43-38115 / Reluctant Lassie

Geschichte der
B-17 43-38115 / Reluctant Lassie

Delivered Cheyenne 28/6/44; Lincoln 14/7/44; Grenier 11/8/44; Assigned 860BS/493BG [NG-J] Debach 13/8/44; Missing in Action Bielefeld, Ger 30/9/44 with Dan Treece, Co-pilot: Jim Welsh, Bombardier: Stanton Gage, Flight engineer/top turret gunner: Ernie Barton, Radio Operator: Theo Tourtellott, Ball turret gunner: Carroll Moss, Waist gunner: Enrico Spatarella,Tail gunner: Carrel Stamps (8 Killed in Action); Navigator: Artemon Johnson (Prisoner of War); hit by bomb from aircraft above, crashed Wellenkotten, near Bielefeld, Ger. Missing Air Crew Report 9429. RELUCTANT LASSIE.

Zuletzt aktualisiert: 21. Februar 2020

B-17 43-38115 / Reluctant Lassie Details

Wurde von Bomben einer höher fliegenden B-17 getroffen. Die Trümmern von B-17 #43-38115 Reluctant Lassie trafen die B-17 #43-38480, welches auch abstürzte.

Aussage aus dem MACR 9429

Nach Angaben der Besatzung der 493 “A”-Gruppe wurde das Flugzeug #115 von einer oder mehreren 500-Pfund Allzweckbomben (1/10 Heck – 1/40 Nase) getroffen, die von einer im höher Element der 493rd “A”-Führungsgruppe fliegenden Flugzeug abgeworfen wurden. Das Flugzeug #115 explodierte fast sofort und stürzte in einer Flammenmasse geradewegs nach unten, wobei es sich vollständig auflöste. Die Mehrheit der Besatzungen berichteten, dass sie nur einen Fallschirm sahen. Eine Besatzung glaubte, die Körper von mindestens drei Männern gesehen zu haben, die das Flugzeug verließen, aber es war unmöglich festzustellen, ob sich ihre Schirme letztendlich öffneten.

Die Explosion und die Trümmer des Flugzeugs #115 führten zur wahrscheinlichen Zerstörung des Flugzeugs #480, das in der Position Nr. 3 im oberen Element flog.

B-17 43-38115 / Reluctant Lassie Crew

Andere Webseiten über die B-17 43-38115 / Reluctant Lassie

1. http://www.spurensuche-owl.de/front_content.php?idart=118
2. https://www.airwarhistory.com/gadderbaum/